На производство опалубочных работ должна быть составлена технологическая карта, входящая в проект производства работ. В состав ТК включаются маркировочные чертежи. Маркировочное чертеж представляет собой план и боковые проекции конструкции, для которой выполняется опалубка, с указанием условных осей основных граней. Кроме того, на чертеже приведены элементы опалубки с присвоенными им условными обозначениями (марками), а также спецификация опалубочных элементов.
Раскладку элементов опалубки выполняют на развертках поверхностей бетонируемой конструкции; Здесь же указывают места установки крепежных элементов. Заготовку элементов опалубки производят в централизованном порядке на заводах, деревообрабатывающих комбинатах или в специальных мастерских.
Готовые опалубочные элементы маркируют, что позволяет проще собирать опалубочные панели и безошибочно устанавливать щиты на предназначенное им место в опалубке.
На строительство опалубка поступает в виде отдельных щитов, коробов или блоков. Она должна быть маркирована. Опалубку подают и устанавливают с помощью кранового оборудования, предназначенного для возведения данного сооружения. Если бетон подают не кранами, а другими машинами, для установки опалубки применяют средства малой механизации и краны небольшой грузоподъемности.
Опалубку устанавливают в соответствии с технологическими картами в последовательности, зависящей от ее конструкции (для примера см. публикацию Монтаж опалубки стен); при этом должна быть обеспечена стойкость отдельных ее элементов в процессе монтажа. Расположение несущих телескопических стоек и рам на бетонированных перекрытиях зависит и от расположения стоек на ранее забетонированном перекрытии.
При этом необходимо учитывать темпы возведения конструкций, скорость набора прочности бетоном перекрытий и стен; нагрузки, действующие на конструкции на разных этапах возведения сооружения и другие технологические факторы.
Место установки опалубочных форм и лесов должно быть очищено от мусора, снега и льда. Поверхность земли следует планировать путём срезания верхнего слоя грунта. Подсыпать для этих целей почву нельзя.
При устройстве опалубки особое внимание обращают на вертикальность и горизонтальность элементов, жесткость и неизменность всех конструкций в целом и правильность соединений элементов опалубки в соответствии с рабочими чертежами. Допустимые отклонения при установке опалубки и поддерживающих лесов нормируются.
В местах прокладки коммуникаций в конструкции перекрытия можно устраивать деревянные или металлические короба, фартуки из труб большого диаметра, которые крепятся к опалубке с помощью специальных зажимов.
Контроль качества выполненных работ осуществляют путем проверки соответствия форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежом. Проверяют совпадение осей опалубки с осями постройки, вертикальность и горизонтальность щитов и швов, плотность этих швов. Контролируют жесткость и неизменность всех конструкций в целом, правильность и прочность соединения опалубочных элементов. Щиты опалубки и крепежные элементы после распалубки конструкций обязательно очищают от налипшего бетона скребками и щетками.
Применение инвентарной опалубки предполагает обязательную смазку палубы щитов. Наиболее распространены гидрофобизирующие смазки на основе минеральных масел или солей жирных кислот, а также комбинированные смазки.
Масла уменьшают сцепление палубы с бетоном, облегчая, таким образом, распалубку и, как следствие, повышая долговечность опалубочных щитов. Масло восстанавливают через 1-4 оборот опалубки.
Понравилась статья? Подпишись на обновление сайта >>>
С уважением, админ сайта «Строй-Инфо«
